Vuoi collaborare con Hi-Tech Italy come articolista o come moderatore del forum? Mettiti alla prova: 
Tutte le news sui sistemi operativi per personal computer: 
Alla Triennale di Milano - Design Museum è stata presentata ieri, in anteprima per l'Italia, Solarworld No.1, un prototipo di automobile ad energia solare che nei suoi 2 anni di vita ha partecipato a numerose gare internazionali di categoria, mostrando le potenzialità della tecnologia fotovoltaica, su cui è interamente basata.Realizzata grazie alla collaborazione tra SolarWord, produttore di impianti fotovoltaici, e l'Università per le Scienze Applicate di Bochum (Germania), SolarWorld No.1 è in grado di viaggiare ad una velocità massima di 120 km orari.
L'automobile solare è stata dotata di un'elevata efficienza energetica e aerodinamica ed è anche leggerissima (è lunga 5 m, è larga 1,80 m e pesa 150 kg), oltre ad essere ricoperta per ben 6 mq da celle solari, che costituiscono la sua unica fonte di alimentazione energetica.
Grazie a queste innovative caratteristiche tecniche SolarWorld No. 1 è capace di prestazioni di tutto rispetto per un'autovettura fotovoltaica, con una velocità massima di 120 km/h e con la capacità di attraversare un intero continente viaggiando ad una media di 85 km/h.
Il prototipo ha debuttato con successo alla competizione World Solar Challenge (WSC), che si è svolta in Australia a fine 2007, vincendo il Premio Speciale per il Design e piazzandosi quarta in classifica, e ha poi partecipato alla North American Solar Challenge (NASC) nel 2008, percorrendo ben 4.000 km.
Nell'autunno di quest'anno, SolarWorld No.1 è attesa nuovamente alla WSC dove percorrerà la Stuart Highway per oltre 3.000 km attraverso l'Australia, mostrando come il prototipo di oggi potrebbe essere l'automobile standard di domani.
Ricordiamo infatti che per partecipare al WSC è necessario presentare veicoli la cui progettazione sia applicabile alla vita di tutti i giorni: anche l'abitacolo è stato studiato per mantenere il pilota in posizione eretta, come ogni altra automobile convenzionale.
Approfondimenti: Sito web SolarWorld No.1
Fonte: Asca
Grazie a queste innovative caratteristiche tecniche SolarWorld No. 1 è capace di prestazioni di tutto rispetto per un'autovettura fotovoltaica, con una velocità massima di 120 km/h e con la capacità di attraversare un intero continente viaggiando ad una media di 85 km/h.
Il prototipo ha debuttato con successo alla competizione World Solar Challenge (WSC), che si è svolta in Australia a fine 2007, vincendo il Premio Speciale per il Design e piazzandosi quarta in classifica, e ha poi partecipato alla North American Solar Challenge (NASC) nel 2008, percorrendo ben 4.000 km.
Nell'autunno di quest'anno, SolarWorld No.1 è attesa nuovamente alla WSC dove percorrerà la Stuart Highway per oltre 3.000 km attraverso l'Australia, mostrando come il prototipo di oggi potrebbe essere l'automobile standard di domani.
Ricordiamo infatti che per partecipare al WSC è necessario presentare veicoli la cui progettazione sia applicabile alla vita di tutti i giorni: anche l'abitacolo è stato studiato per mantenere il pilota in posizione eretta, come ogni altra automobile convenzionale.
Approfondimenti: Sito web SolarWorld No.1
Fonte: Asca
Condividi
CasaSocial
Twitter
UpNews
TechNotizie
Tuttoblog
Badzu
Fai
Smarking
SegnaloItalia
Facebook
Wikio
Diggita
Kipapa.cc
Notizieflash
OKnotizie
Segnalo
Ziczac
Ti è piaciuto questo articolo? Registrati sul portale per commentarlo oppure discutine nel Forum di discussione. Per ricevere tutti gli aggiornamenti del sito iscriviti alla newsletter o sottoscrivi il Feed RSS, oppure seguici in tempo reale su Twitter.
"Nessuna classe tecnologica è definibile 'hi-tech', e la definizione stessa varia con il passare del tempo, cosa che ha portato gli uffici marketing delle varie aziende a descrivere via via praticamente ogni prodotto come high tech"
